我国汽车产业在加快奔波中，不停跟着阛阓阵势和产业结构的变化而挽救着我方的节拍和规模。
2010年，中国汽车产销量双双冲突1800万辆，相接两年景为寰球第一大汽车阛阓，且创下全球历史新高。在爆发式增长的阛阓里，那些陶冶丰富的不雅察者还是从汽车销量规模的高速增长中觉察出明天的走向，瓦解到中国由大变强的汽车产业正在敞开的发展口头中泛动成型。
01
“南下”征途，产能拓展之路
到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐干预了中国，中国汽车阛阓的竞争越来越强烈。业内也多数臆想中国汽车阛阓增幅将保捏在10%控制，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。
这一年，尽管濒临严重的产能制约，上汽各人如故迎来了企业发展史上的又一紧要冲突，年产销量双双冲突百万辆。彼时，上汽各人的首个沪外工场——南京工场还是于2008年建成投产。但跟着企业销售规模不停迈上新台阶，仍然需要确立新的生产基地来赞助阛阓规模的捏续拓展。
2012年7月，上汽各人仪征工场建成投产，这是上汽各人的首家次序化工场，同期亦然德国各人汽车集团在中国的首家次序化工场，泛泛弃取了各人汽车集团先进的生产工艺。商酌年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。
2012年，上汽各人又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和说合配套资源丰富，何况不错和位于上海、南京、仪征的工场造成联动效应。2013年10月24日，上汽各人宁波工场厚爱建成投产，相同具备30万辆的年生产才气。
上汽各人接续深刻“南下”。2015年5月24日，上汽各人长沙工场在湖南长沙经济时代开辟区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。
