我国汽车产业在加快奔走中，束缚跟着商场局面和产业结构的变化而转机着我方的节拍和鸿沟。
2010年，中国汽车产销量双双冲破1800万辆，勾通两年景为寰球第一大汽车商场，且创下全球历史新高。在爆发式增长的商场里，那些教化丰富的不雅察者仍是从汽车销量鸿沟的高速增长中觉察出异日的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在灵通的发展场面中浪荡成型。
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“南下”征途，产能拓展之路
到2010年，全球主要的汽车品牌基本上皆参加了中国，中国汽车商场的竞争越来越强烈。业内也大皆瞻望中国汽车商场增幅将保合手在10%摆布，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。
这一年，尽管面对严重的产能制约，上汽各人照旧迎来了企业发展史上的又一紧要冲破，年产销量双双冲破百万辆。彼时，上汽各人的首个沪外工场——南京工场仍是于2008年建成投产。但跟着企业销售鸿沟束缚迈上新台阶，仍然需要成就新的生产基地来复古商场鸿沟的合手续拓展。
2012年7月，上汽各人仪征工场建成投产，这是上汽各人的首家圭臬化工场，同期亦然德国各人汽车集团在中国的首家圭臬化工场，粗豪接纳了各人汽车集团先进的生产工艺。估计年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。
2012年，上汽各人又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和关系配套资源丰富，而况不错和位于上海、南京、仪征的工场变成联动效应。2013年10月24日，上汽各人宁波工场认真建成投产，相似具备30万辆的年生产智商。
上汽各人赓续长远“南下”。2015年5月24日，上汽各人长沙工场在湖南长沙经济时间劝诱区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。
